5 lý do ít người biết - để hiểu tại sao Cầu cảng hay bị hư hỏng?
Cảng biển là công trình phức hợp, phức tạp và đòi hỏi nhiều công sức để vận hành.
Trong quá trình hoạt động, cảng biển chịu rất nhiều tác động gây ra sự hư hỏng dẫn đến hạn chế, hoặc gián đoạn thậm chí ngừng hoạt động. Hơn nữa, với quy định mới của nhà nước, các Cảng bắt buộc phải kiểm định sau 5 năm hoạt động. Sau khi kết thúc quy trình kiểm định của cơ quan nhà nước, các Cảng mới được phép tiếp tục hoạt động.
Thực tế phần lớn các Cảng ở Việt Nam đều được xây dựng từ 20 - 25 năm trước, khi mà các quy định, quy trình kiểm định, bảo trì bảo dưỡng chưa được chú trọng nhiều. Dẫn đến các hư hỏng xảy ra ở phần lớn các hạng mục của cảng.
Có thể thấy các hư hỏng sau:
- Nứt, vỡ.
- Nứt, vỡ, lộ cốt thép.
- Bê tông bị ăn mòn, vỡ, không còn chịu được tãi trọng.
- Cầu cảng bị biến dạng, chuyển dịch gây nguy hiểm khi khai thác.
- Hỏng lớn, không thể tiếp tục khai thác và sử dụng.
vậy nguyên nhân do đâu?
Theo khảo sát, tổng hợp cũng như dựa vào các nghiên cứu thống kê của Bộ GTVT, Cục Hàng Hải - các hư hỏng của Cảng biển do 5 nguyên nhân sau:
Nguyên nhân thứ 1: Do thiết kế - trong quá trình thiết kế, người thiết kế không lường trước được các yếu tố ảnh hưởng, không khảo sát tính đủ các yếu tố tác động cho nên quá trình thiết kế bị sai. Các sai hỏng bắt đầu bộc lộ trong quá trình sử dụng gây hư hỏng kết cấu, gãy vỡ bê tông và các hiện tượng biến dạng khác.
Nguyên nhân thứ 2: Do thi công. Sau khi các phương án thiết kế và thi công được phê duyệt, nhà thầu tiến hành thi công. Tuy nhiên, quá trình thi công của nhà thầu cũng xuất hiện các sai sót do nhân sự, vật liệu, quy trình và máy móc thi công. Dẫn đến chất lượng thi công chưa đáp ứng được yêu cầu của thiết kế.
Nguyên nhân thứ 3: Do quản lý sử dụng. Quá trình sử dụng của cảng cũng ảnh hưởng đến chất lượng của công trình và tuổi thọ khai thác. Có thể kể sơ qua vài vấn đề phát sinh như tải trọng phương tiện, khoảng cách phương tiện khi khai thác, do đâm va...
Nguyên nhân thứ 4: Do xâm thực môi trường. Yếu tố này chiếm hơn 70% lý do dẫn đến các hư hỏng cuả công trình cảng. Do đặc thù Cảng ở trong vùng nước mặn , có yếu tố dòng chảy thủy triều lên xuống, trong hơi nước lại có muối biển và các chất hóa học gây ra tình trạng xâm thực rất nặng nề ảnh hưởng trực tiếp đến tất cả các hạng mục trong công trình Cảng.
Nguyên nhân thứ 5: Đã sửa chữa nhưng do đánh giá sai nguyên nhân và chọn sai giải pháp công nghệ sửa chữa. Do vậy chất lượng không đồng đều, sửa đi sửa lại nhiều lần gây tốn kém mà vẫn không dứt điểm.
Hiểu và đánh giá đúng được nguyên nhân gây hư hỏng sẽ giúp các Cảng chủ động trong lựa chọn giải pháp bảo trì sớm hoặc chọn giải pháp sửa chữa đúng.
Các lợi ích mang lại:
- Chủ động ngăn ngừa hư hỏng.
- Chủ động ngân sách và chi phí để tổ chức bảo trì, sửa chữa.
- Tăng tuổi thọ công trình thêm vài chục năm.
- Không còn lo lắng về sự gián đoạn khai thác.
- Tăng doanh thu, giảm chi phí vận hành.
Gọi cho chúng tôi nếu quý đối tác cần thêm thông tin và tư vấn giải pháp sửa chữa Cảng qua số: 0903302742
